Van Parijs naar Papeete: 27 uur van deur tot deur

Ik vertel in detail over deze reis omdat het misschien interessant is voor degenen die dezelfde reis maken met het oog op een verhuizing, maar ook om herinneringen aan deze epische reis te bewaren. Ter info: JB is overgeplaatst naar Tahiti, we blijven daar 9 maanden. Onze verhuizing naar Papeete duurde enkele dagen omdat JB erop staat om twee dagen voor vertrek in Parijs te zijn om onvoorziene omstandigheden op te vangen.

Omdat alles duur is op dit eiland aan het einde van de wereld en de keuze aan producten beperkter is, hebben we ervoor gekozen om zoveel mogelijk dingen uit Frankrijk mee te nemen. Zo werd besloten om JB’s computerscherm, onze Cookeo en onze rijstkoker mee te nemen, ook al moeten we ze misschien doorverkopen of weggeven wanneer we Tahiti verlaten. We vertrokken met:

• 4 grote koffers (23 kg elk)
• 1 computerscherm (in de originele verpakking)
• 1 handbagagekoffer
• en 2 rugzakken

Ik denk dat we in totaal rond de 120 kg zitten. Dat is enorm voor ons, die gewend waren om licht te reizen. Aan het begin van ons digitale nomadenleven hadden we samen zo’n veertig kilo bij ons, alles inbegrepen.

We blijven veel lichter dan degenen die een container laten verschepen voor hun verhuizing!

Omdat we huurders zijn, moeten we het appartement in Rijsel leegmaken het appartement in Rijsel. Ook al was het gemeubileerd en hoefden we geen afscheid te nemen van koelkast, bank, bed, … het kostte ons twee maanden; en tot het laatste moment waren er dingen om schoon te maken en weg te gooien. De eindinspectie vond plaats op de dag van vertrek naar Parijs, dus de timing was een beetje stressvol, maar we hadden wat speling ingebouwd. We slagen erin om alle bagage in een Uber XL naar station Rijsel-Vlaanderen te krijgen, en we hebben zelfs genoeg tijd op het station om te lunchen en de laatste boodschappen te doen (worst voor de collega’s van JB op Tahiti). We nemen een OUIGO-trein die rechtstreeks stopt bij CDG-luchthaven (handig). JB heeft twee nachten voor ons gereserveerd in het Mercure Convention (Booking-link) vlakbij CDGVal, de tram van de luchthaven.

Aangename verrassing: bij de halte van CDGVal kunnen we karren nemen voor onze bagage en die naar de hotelkamer rollen (10 minuten lopen)! Dat was veel eenvoudiger dan verwacht, het enige sportieve moment was net voor en net na de CDGVal. Omdat karren niet zijn toegestaan in de tram, moesten we de kar achterlaten, onze bagage met onze vier armen beheren en na de rit weer een kar nemen.

JB hoopte de bagage de dag voor vertrek te kunnen inchecken (wat Air France aanbiedt voor langeafstandsvluchten), maar we hoorden dat dit niet mogelijk was. Het inchecken van bagage de dag ervoor is mogelijk tussen 16:00 en 19:00 uur, maar als je een tussenstop in de VS hebt, kan dat alleen 24 uur voor vertrek (in ons geval vertrekt het vliegtuig om 19:30 uur, maar het kantoor is om 19:00 uur gesloten). Op 30 minuten na was het mogelijk.

Aangezien ik Accor Goldben, kunnen we een gratis late check-out aanvragen tot 16:00 uur, wat goed uitkomt, want we proberen zoveel mogelijk te rusten en te slapen voor vertrek. Om 16:00 uur zetten we al onze spullen op twee karren, nemen de CDGVal, er is nog 20 meter waar we alles zelf moeten dragen zonder kar, maar we lukken het zonder al te veel moeite.

Ons vliegtuig vertrekt om 19:30 uur, we hebben genoeg tijd om onze bagage in te checken. We laten de twee meest kwetsbare koffers beschermen met beschermfolie (reken op minimaal €16 per koffer) omdat hun ritsen het risico lopen te begeven tijdens het transport. We maken ons een beetje zorgen, want bij Air France gaat het inleveren van bagage nu via automatische machines, en verschillende koffers overschrijden de toegestane limiet met 500 g tot 1,5 kg. Gelukkig, omdat we een nogal volumineuze doos hebben, wordt onze bagage behandeld door een mens en verloopt het inchecken goed. Er zijn inderdaad twee koffers die echt veel te zwaar zijn (1,4 kg), maar de mens heeft een hart en knijpt een oogje dicht (niet zonder ons erop te wijzen) terwijl de machines ons minstens €60 per koffer zouden hebben gerekend voor dat ongelukkige extra kilo. Bij Air France zijn de regels streng: één ruimbagage = maximaal 23 kg. Als je twee koffers hebt, heb je geen recht op een totaal van 46 kg, maar op twee onafhankelijke koffers van maximaal 23 kg. De man is zo aardig dat hij, wanneer hij mijn kleine handbagagekoffer ziet, voorstelt om die gratis in te checken. Dus we hebben uiteindelijk 6 ruimbagages, oeps

Wat extra ruimbagage betreft, het tarief stijgt met het aantal extra koffers. Dus eerste extra koffer = €90, maar tweede extra koffer = €200. We hebben deze gekte veroorloofd omdat JB’s scherm erg comfortabel is om te werken en hij een verhuispakket kreeg dat de uitgave dekte. Zonder dat hadden we het anders gedaan.

Over het scherm gesproken, nog een extra stressmoment. JB had goed onderzocht dat het mogelijk was om een doos in te checken en dat de afmetingen oké waren. Maar het luchthavenpersoneel reageerde verrast en begon over bagage buiten het formaat. Uiteindelijk ging het goed, en omdat het in de originele verpakking zat, hoefden we geen extra bescherming te voorzien.

Omdat de vlucht erg lang en vol is, besluiten we niet naast elkaar te zitten; we zitten in dezelfde rij, maar gescheiden door het gangpad. Zo hebben we iets meer beenruimte en storen we onze buren niet bij elke beweging.

En daar gaan we dan, 11 uur en 35 minuten vliegen naar Los Angeles. Het is een technische tussenstop om passagiers te laten uitstappen, anderen op te pikken, het cabinepersoneel te wisselen en bij te tanken. Het is hetzelfde vliegtuig dat naar Tahiti gaat, de bagage blijft in het ruim. Maar zelfs voor een technische tussenstop van 2 uur zoals deze, beschouwen de VS dit als een binnenkomst op het grondgebied. Je moet dus een visumaanvraag voorzien (automatisch met ESTA voor Europeanen), met je handbagage naar buiten gaan en door immigratie en veiligheidscontroles gaan. Het is een beetje sportief en kan stressvol zijn, vooral met de vermoeidheid. De operatie kostte ons 45 minuten. Dat laat tijd over om naar het toilet te gaan, wat te winkelen, en de benen te strekken.

Daarna hebben we een vlucht van 7 uur en 46 minuten naar Papeete. Tot onze grote ergernis gaan de meeste passagiers van de eerste vlucht ook mee op de tweede vlucht (75% volgens een steward waar JB mee praatte), dus er zijn maar weinig lege plaatsen. We kunnen geen lege rij vinden om te verplaatsen en naast elkaar te zitten, maar dat is niet zo erg, ik slaap een groot deel van de vlucht.

Het eten dat Air France serveert wordt steeds slechter en is klein in hoeveelheid, ik at om te overleven maar ik vond niets lekker. JB waardeerde dat er champagne en digestieven werden aangeboden, zelfs aan passagiers in economy. Op het traject Los Angeles – Tahiti is het cabinepersoneel Polynesisch, in traditionele kleding, wat ons in de sfeer brengt.

Een positief punt is dat er gratis wifi is op beide vluchten (met goede snelheid dankzij Starlink, geen enkel probleem om te streamen. JB had zelfs kunnen werken als hij wilde (hij wilde niet). Het is ook mogelijk om mijn AirPods op het scherm van het vliegtuig aan te sluiten; zo kan ik genieten van ruisonderdrukking terwijl ik het complete seizoen 5 van HPI bekijk.

Aangekomen in Papeete, realiseren we ons dat iedereen met 2-3 grote koffers per persoon komt, dus onze 6 koffers + 2 rugzakken choqueren niemand. We vinden zonder probleem karren. Bij het naar buiten gaan vraagt een dame of we eten bij ons hebben. De eerlijke mensen die we zijn, antwoorden positief. Ik vertel haar over mijn gedroogd rundvlees dat ik in Los Angeles kocht, en de salami die we voor ons vertrek uit Rijsel kochten. Ze vraagt om ze te inspecteren. Terwijl het gedroogde rundvlees in 5 seconden goedgekeurd wordt, duurde het veel langer voor de salami; gelukkig was er een klein label met “varken oorsprong Frankrijk” erop, anders waren mijn 75 euro aan salami in de vuilnisbak beland. Ze leggen ons uit dat varkensvlees uit Frankrijk moet komen. De salami “varken oorsprong EU” van een andere passagier ging in de vuilnisbak. Gelukkig besloten we geen kaas mee te nemen, want die zouden versneden en zonder etiket zijn gekocht, dus dat was ook weggegooid. En zelfs met etiket, zei de dame, hangt het af van de productiedatum en het type kaas (vergeet rauwmelkse kaas). Naast ons leggen andere mensen verse vruchten neer die ook weggegooid zullen worden.

We halen geld op bij de geldautomaat (20 000 pacifische frank = ongeveer 180 euro) om taxi’s en boodschappen te betalen. We vinden zonder probleem een busje dat onze 6 koffers kan vervoeren en het zet ons af voor onze Airbnb voor 2800 pacifische frank (alleen contant betalen). Natuurlijk, aangezien we heel vroeg aankomen (5 uur ’s ochtends), heeft JB de Airbnb al de dag ervoor geboekt zodat we direct naar binnen kunnen. Wachten tot 14 uur na zo’n lange reis zou wreed zijn geweest.

Let op met het tijdsverschil (12 uur verschil), je weet misschien niet meer welke dag je aankomt, hoe laat, in deze richting “gaan we terug in de tijd”, het is absoluut nodig om naar de tijd en dag op de bevestiging van het vliegticket te kijken. In ons voorbeeld vertrokken we vrijdag om 19u30 (Parijse tijd) om zaterdag om 5 uur ’s ochtends (Tahitiaanse tijd) aan te komen. Als je de verplaatsing van het hotel & airbnb meetelt, is de reis van deur tot deur 27 uur.

We zijn super blij en opgelucht dat we aankomen met al onze bagage & salami intact. Na een snelle rondleiding door het centrum en de lokale markt van Papeete, was ik opgelucht te zien dat ik goed had gedaan om zoveel mee te nemen. Alles is duur, is niet zo mooi; en na slechts 2 uur buiten te zijn, had ik mijn jurk al in de mand “vuile was” gedaan vanwege het transpireren 😀