Het tolsysteem in Florida (tol, Sunpass, …) Hoe werkt het ?

In Florida, zijn er veel betalende wegen. Het probleem voor toeristen zoals wij (verkeerd ingelicht) is dat er vier parallelle betalingssystemen zijn:

• Tol per nummerplaat: automatisch systeem waarbij uw nummerplaat wordt geflitst en u het tolbedrag wordt aangerekend.
• De Sunpass, een automatisch systeem via een fysieke transponder in de auto die van tevoren is bijgeschreven.
• Loketten met een medewerker waar u kunt betalen (alleen contant, de medewerker geeft wisselgeld).
• Exacte Coins Only-machines waar je in munten moet betalen en het saldo moet opmaken.

Waar het ingewikkeld wordt, is dat als de eerste twee systemen systematisch aanwezig zijn (Toll by plate en Sunpass), dit niet het geval is voor de andere twee.

Wanneer u bij een tolzone aankomt, zult u grote borden zien die u vertellen welke lijn u moet nemen, afhankelijk van het systeem dat u wilt gebruiken, dus wees voorzichtig.

Daar kwamen we achter… onderweg. Tussen Miami en de Keys waar geen pinautomaten zijn. Een beetje stress toen we de flitsen zagen… elke overtreding kost 25 dollar + het bedrag van de tol. Met soms 4 of 5 toltarieven per dag kan het snel oplopen!

Door navraag te doen, ontdekken we dat de meeste autoverhuurbedrijven hun auto’s laten aangeven bij de autoriteiten. Als gevolg daarvan komen zij in aanmerking voor Toll per plaat. Het autoverhuurbedrijf zal u dan de kosten in rekening brengen.

Bij Hertz, heet dit systeem Platepass.

In principe is het best cool, maar:

• Ze hadden ons kunnen waarschuwen, dat zou ons wat stress bespaard hebben. Het is niet gemakkelijk genoeg om in een nieuw land te leren rijden, ik had me graag geen vragen gesteld over het tolsysteem.
• Niets is gratis. Bij Hertz rekenen ze u $5,95 per dag dat u de Platepass gebruikt. Je kunt dus potentieel een dag rijden door een enkele 50 cent tol, het maakt niet uit, ze zullen nog eens $ 5,95 aan kosten toevoegen. Op een reis van meerdere weken kan dat uiteindelijk een klein budget zijn. Voorheen was er een maximum aan het totale bedrag van de vergoedingen. Dit is niet langer het geval. Deze kosten variëren naargelang het verhuurbedrijf, vraag eens rond, het kan u ertoe aanzetten de ene boven de andere te verkiezen.

Het is misschien mogelijk om een Sunpass te kopen en die te crediteren om het systeem van het verhuurbedrijf niet te hoeven gebruiken, maar in dat geval moet u hen wel van tevoren op de hoogte brengen om te voorkomen dat u twee keer betaalt…

Toen we dit systeem eenmaal begrepen, deden we wat nodig was om een kleine reserve aan biljetten en munten in de auto te hebben en werd het een spel: Toll vermijden door zoveel mogelijk te borduren. Als er geen alternatief was, jammer dan, hebben we recht op de 5,95 dollar vergoeding.

We hadden een razende dag waarop we 3 of 4 tolwegen doorgingen en contant betaalden aan het loket, alvorens precies op een hoek te vallen waar we slechts 25 cent te kort kwamen. Dus moesten we op de Toll by plate lijn 🙁

Ongeveer 15 dagen na het einde van onze huurperiode ontving ik de volgende e-mail van Hertz, die het bedrag direct van mijn kaart afhaalde.

Uiteindelijk kwamen we weg met het gebruik van de Plate Pass voor slechts 3 dagen van een verblijf van 2 weken. Het was de eerste twee keer onvermijdelijk (100% automatische tol) en de derde keer vermijdbaar (we kwamen 25 cent te kort). Ik had verwacht dat ik meer zou betalen, ook al is het een beetje vervelend om $17 te moeten betalen voor $4 aan tol.

EDIT: ongeveer 10 dagen later, kreeg ik weer een e-mail van Hertz en nog eens $5.06 in rekening gebracht. Ik hoop dat het daar stopt.

Als je niet al te veel haast hebt, kun je Google Maps of Waze ook vragen routes voor te stellen die tolwegen vermijden.

Vond je dit artikel leuk? Bekijk hier onze reisroute : 14 dagen roadtrip in Florida