Enkele reis duurder dan retourvlucht: mythe of realiteit?

Hoewel de overgrote meerderheid van de reizigers een retourticket boekt, zijn er gevallen waarin alleen een enkele reis nodig is.

Dit is het geval voor ons als digitale nomaden, wij reizen de hele tijd de wereld rond en maken alleen enkele reizen.

Er bestaat een mythe dat tickets voor een enkele reis duurder zijn dan retourtickets, wat verbazingwekkend lijkt.

Laten we het eens bekijken aan de hand van het voorbeeld van een enkele reis Parijs – New York, non-stop, op 15 februari 2020.

Zoek een ticket enkele reis met een prijsvergelijker

Als u een vluchtvergelijker zoals Skyscanner gebruikt en de resultaten sorteert op oplopende prijs, zult u het vinden.

Het goedkoopste resultaat is van de goedkope luchtvaartmaatschappij Norwegian met een tarief van €341. De volgende twee resultaten zijn die van American Airlines en Iberia met identieke tarieven van… 1 813 € ! Dat is meer dan 5 keer zo duur!

Het is duidelijk dat zo’n duur Parijs – New York niet te betalen is.

Maar daarnaast is Norwegian een low cost maatschappij op de rand van faillissement met zeer slechte recensies: vertragingen zijn zeer frequent, geen enkele service aan boord is inbegrepen in de basisprijs (geen maaltijden of drankjes, zelfs dekens worden extra in rekening gebracht!).

Tenzij ik koste wat kost de goedkoopste optie zoek, wil ik niet per se meer dan 8 uur reizen in dergelijke omstandigheden.

Zoek naar een rondreis op bedrijfssites

Laten we ons geluk beproeven en de prijs van een enkele reis en een retourreis vergelijken op de websites van de verschillende maatschappijen. Voor de terugvlucht heb ik willekeurig de datum 15 maart 2020 gekozen, een maand na de heenvlucht. Voor de terugvlucht (waarin we niet echt geïnteresseerd zijn), sta ik mezelf toe om vluchten met een tussenstop te kiezen.

Hier zijn de resultaten

	Een kant op	Rondreis
United	2 140 €	426 €
Noors	298 €	448 €
Air France	2 258 €	479 €
Delta Airlines	2 252 €	405 €
Iberia	2 246 €	424 €

Wow! De resultaten zijn indrukwekkend! Met uitzondering van onze low-cost maatschappij Norwegian, bieden alle andere luchtvaartmaatschappijen een enkele reis aan voor ongeveer 5 keer de prijs van een retourticket!

Door honderd euro toe te voegen aan de enkele reis met Norwegian, kan ik me een retourtje met Delta Airlines veroorloven bij een maatschappij met een betere reputatie en kan ik genieten van een ongeëvenaarde service aan boord.

Waarom zijn vluchten enkele reis duurder dan vluchten heen en terug?

Eerlijk gezegd, is het nogal ingewikkeld uit te leggen. Op Twitter heb ik Air France om uitleg gevraagd, maar die hebben ze gewoon genegeerd.

Sommige pogingen om dit te verklaren zijn dat luchtvaartmaatschappijen ernaar streven de bezettingsgraad van hun vliegtuigen te maximaliseren en daarom zeer hoge tarieven hanteren om het enkele reizen te ontmoedigen

Maar deze verklaring houdt geen stand bij nader onderzoek.

In mijn geval, waar ik slechts een enkele reis van Parijs naar New York nodig heb, heb ik twee keuzes:

• Neem een ticket met Norwegian dat 5 keer goedkoper is dan de andere maatschappijen: een gemiste verkoop voor de andere maatschappijen.
• Neem een retourticket met Delta Airlines en gebruik alleen de heenreis. Ik ga een stoel monopoliseren voor de vlucht New York – Parijs die ze misschien aan iemand hadden kunnen verkopen voor een betere prijs voor de maatschappij.

Ik zou het kunnen begrijpen als zij een sterke stimulans zouden geven om de terugreis te maken door bijvoorbeeld de enkele reis aan te bieden voor 350 euro en de terugreis voor 400 euro

Maar een enkele reis die duurder is dan een retourticket blijft voor mij onbegrijpelijk, als je uitleg hebt ben ik een nemer.

Kan ik een retourvlucht boeken en alleen de heenvlucht gebruiken?

Ja en nee.

Luchtvaartmaatschappijen beschermen zich tegen dit soort praktijken in hun algemene voorwaarden door te bepalen dat het tarief voor een retourvlucht alleen geldig is als het volledig wordt gebruikt, op straffe van een boete.

Maar dit soort clausules wordt beschouwd als juridisch misbruik en… je kunt je terugvlucht volledig missen! Een alarmklok kan zo snel kapot gaan.

Het overkwam Anh op een retourvlucht van Thailand naar Laos, ze miste haar terugvlucht en in dit geval kun je zelfs de luchthavenbelasting terugkrijgen, wat een aardige som kan zijn voor langeafstandsvluchten.

Let wel dat u deze techniek alleen kunt gebruiken door de terugvlucht te “missen”. Als u de heenvlucht niet gebruikt, wordt het een no-show en kan de maatschappij uw retourticket annuleren.

Welke conclusies kunnen daaruit worden getrokken?

Sinds het begin van onze wereldreis 4 jaar geleden boekte ik alleen enkele vluchten en was ik vaak verbaasd te zien dat sommige maatschappijen, zoals Air France, nooit concurrerend waren met te dure tarieven. Om tegen correcte tarieven enkele reizen te kunnen boeken, is de keuze van de maatschappij over het algemeen beperkt tot low-cost maatschappijen.

Ik heb nu begrepen dat ik systematisch een dubbele zoekactie moet uitvoeren: een zoekactie met een enkele reis, een andere met een heen- en terugreis

Door te spelen met de retourdata (waarin we niet geïnteresseerd zijn, aangezien we die niet zullen nemen), kunnen we voor leuke verrassingen komen te staan (goedkopere tickets) of besluiten enkele tientallen euro’s meer te betalen om in betere omstandigheden te reizen met een meer gerenommeerde maatschappij. Temeer daar u een deel van het bedrag kunt terugkrijgen door de terugvlucht te “missen”